Pure ETCR hírek 2021-ből

Három éve még csak álom volt. Emlékszem, a Hungaroringen mesélt nekem Marcello Lotti az akkor formálódó elektromos TCR sorozat koncepciójáról. Most pedig ott tart a dolog, hogy ezen a hétvégén elrajtol a Pure ETCR Vallelungában.

Az idén bemutatkozó, bivalyerős elektromos túraautókat felvonultató PURE ETCR sorozatba igazolt az M4 Sport motorsport szakértője, Nagy Dani, aki a gyári támogatott Zengő Motorsport X Cupra csapat hivatalos fejlesztő-versenyzőjeként egy Cupra e-Racert vezet majd.

Kedd reggel a Zengő Motorsport bejelentette, hogy a Cupra gyári támogatásával az idén induló ETCR-ben is rajthoz áll.

A Zengő Motorsport minden újítás mögé odaáll! Egyértelmű volt, hogy Zengő Zoliék részt szeretnének vállalni a WTCR mellett a túraautó szakág új versenyében, a kizárólag elektromos hajtású versenyautók számára kiírt Pure ETCR-sorozatban is.

Formula autók után a túrakocsik is elektromos hajtással szállnak ringbe és már idén a Hungaroringre jön a világsorozat.

A 2021-től induló PURE ETCR sorozatot Magyarországon, Szlovákiában és Csehországban is a Sport1 és a Sport2 közvetíti az Eurosport Events és az AMC Networks International – Central and Northern Europe megállapodásának köszönhetően.

A világkupagyőztes Michelisz Norbert kipróbálta a Hyundai elektromos TCR-autóját a WTCR fináléjának helyszínéül szolgáló aragóniai pályán.

Pure ETCR néven indul idén az elektromos túraautózás első sorozata, de még csak próbaképp rendeznek versenyeket, még nem tétre megy a játék.

A Goodyear speciális abroncsot fejleszt ki, a Pure ETCR, azaz az első, csak elektromos autókat túraautó-bajnokság indulói számára.

Elektromos társsorozatot kap a túraautó-világkupa, a WTCR mellé érkező Pure ETCR viszont (egyelőre még) nem riválisnak, hanem kiegészítő bajnokságnak indul.

A TCR kategóriát meghonosító WSC Group, illetve a WTCC-t is szervező Eurosport Events most a túrakocsi-kategória átalakítását tervezi, a Pure ETCR nevű bajnokság bevezetésével.

Nem úgy rajtol el az elektromos TCR-sorozat, ahogy arra előzetesen számítottunk. A leendő bajnokság részleteit egy párizsi bemutató keretében fedte fel a promóteri feladatokat ellátó Eurosport Events.

A Circuit Barcelona-Catalunyán hivatalosan is útjára indították az ETCR nevű projektet, aminek keretében több márka elektromos túraautója fogja alkotni a mezőnyt 2020-tól. A sorozat bonyolításáért a WSC Technology felel.

Jaime Puig, a Cupra Racing igazgatója sokéves kihagyás után tért vissza a Hungaroringre, tette mindezt a WTCR magyarországi fordulója révén, melynek keretében beszélt a túraautózás lehetséges jövőjéről is.

Az autóversenyzés egyre több válfajában indul teljesen elektromos széria: a túraautózás is beállt a sorba, mégpedig a TCR és megálmodója, Marcello Lotti révén. Az eTCR indulását ma jelentették be, egyidejűleg bemutatták a világ első elektromos verseny-túraautóját, a SEAT Leonra emlékeztető Cupra E-Racert - ez lehet a bajnokságban szereplő későbbi elektromos modellek alapja. Az eTCR első szezonjának dátumát még nem tűzték ki.

A genfi autószalonon hivatalosan is bemutatkozott a nagyközönségnek a CUPRA e-racer versenyautó, amelynek komoly szerepe lesz a közeljövő elektromos túraautózásában.

A WSC Technológia Társaság a Genfi Autószalonon ismertette az E TCR technikai részleteit, valamint bemutatták a CUPRA e-Racer versenyautót is, melyet a SEAT épített teljes mértékben a szabályoknak megfelelően.

Kérdésünkre a versenyző elmondta, hogy tárt karokkal várja az elektromos túraautók érkezését. Meglátása szerint egy ilyen új szériának könnyen akkora sikere lehet, mint a Formula E-nek, mely már most több gyártót vonz maga köré, mint a hibrid alapokon nyugvó Forma–1.